Jaarlijks zo’n 146.000 boetes in Noord-Holland voor negeren verkeersborden

Een derde hiervan (33,4%) betreft overtredingen van het bord dat een voetpad aangeeft, zoals het parkeren op de stoep. Dit blijkt uit onderzoek van AutoTrack op basis van openbaar beschikbare data van het CJIB.

In het onderzoek zijn bijna 6 miljoen boetes geanalyseerd die tussen 2012 en 2023 zijn uitgeschreven in heel Nederland. Deze bekeuringen werden uitgedeeld aan weggebruikers die ‘algemene verkeersborden’ niet opvolgen. Boetes voor te hard rijden zijn dus niet meegenomen.

De verkeersborden met de meeste boetes in Noord-Holland

Niet stilstaan op de stoep, verboden te parkeren, of een verplichte rijrichting: verkeersborden staan er niet voor niks. Het bord waar weggebruikers in Noord-Holland de meeste moeite mee hebben is het voetpadbord. Verder valt op dat veel weggebruikers parkeren waar dat niet mag.

De top 10 verkeersborden met de meeste bekeuringen:

1. Voetpad (G7): 33,4%

2. Parkeerverbod (E1): 14,4%

3. Gesloten in beide richtingen (C1): 9,9%

4. Laden en lossen van goederen (E7): 8,2%

5. Parkeren voor vergunninghouders (E9): 6,2%

6. Verboden in te rijden (C2): 4,4%

7. Gesloten voor alle motorvoertuigen (C12): 4,3%

8. Stilstaanverbod (E2): 4,2%

9. Gesloten voor auto’s (C6): 4%

10. Milieu zone(C22a): 2,8%

Hier worden de meeste verkeersbordboetes uitgeschreven

Jaarlijks worden er per 10.000 Nederlanders 273 bekeuringen uitgedeeld voor het negeren van een verkeersbord. In Noord-Holland ligt het aantal bekeuringen een stuk hoger: hier gaat het zelfs om 491 boetes per 10.000 inwoners. In geen enkele andere provincie waren relatief gezien zoveel boetes.

Koploper binnen de provincie is Landsmeer. In deze gemeente worden jaarlijks 1.547 boetes uitgedeeld per 10.000 inwoners voor het negeren van verkeersborden, maar ook in Oostzaan worden erg veel bekeuringen uitgedeeld (1.459). Landelijk gezien zijn dit de twee gemeenten met de meeste boetes per 10.000 inwoners. 

De top 5 Noord-Hollandse gemeenten waar de meeste boetes worden geschreven voor het negeren van een verkeersbord is als volgt:

1. Landsmeer: 1.547 boetes per 10.000 inwoners

2. Oostzaan: 1.459 boetes per 10.000 inwoners

3. Amsterdam: 855 boetes per 10.000 inwoners

4. Alkmaar: 847 boetes per 10.000 inwoners

5. Haarlemmermeer: 843 boetes per 10.000 inwoners

Benieuwd hoe het zit in jouw gemeente? Meer informatie over het verkeersbordenonderzoek is te lezen op: https://www.autotrack.nl/onderzoek/verkeersborden 

Aantal boetes bijna verdubbeld

Het aantal uitgeschreven boetes in Noord-Holland is flink gestegen door de jaren heen. Sinds 2014, toen er iets minder dan 127.000 bekeuringen werden uitgedeeld, is het aantal boetes gestegen tot 246.000 in 2023, bijna een verdubbeling.

Daarnaast zijn de boetetarieven landelijk gestegen. In 2012 bedroegen de totale inkomsten € 41,9 miljoen, met een gemiddelde boete van € 85. In 2023 zijn de inkomsten ruim verdubbeld tot € 88 miljoen, deels dankzij een hogere gemiddelde boete van € 115.

Onderzoeksmethode

In dit onderzoek analyseerde AutoTrack.nl de verkeersboetes die tussen 2012 en 2023 zijn geregistreerd bij het Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB). Deze instantie publiceert sinds 2012 de data. 

Hierbij is gekeken naar boetes die zijn uitgeschreven voor het negeren van algemene verkeersborden, waaronder parkeren en stilstaan op verboden plekken en rijden waar dit niet is toegestaan. De algemene verkeersborden zijn onderverdeeld in zeven categorieën, elk met een specifieke onderliggende feitcodes voor alle weggebruikers:

1. Snelheidsborden (A) - niet in dit onderzoek meegenomen

2. Voorrangsborden (B)

3. Geslotenverklaring borden (C)

4. Verplichte rijrichting borden (D)

5. Parkeren en stilstaan borden (E)

6. Overige geboden en verboden (F)

7. Verkeersregels borden (G)

Het onderzoek geeft inzicht in de verkeersborden, waarbij weggebruikers het vaakst de mist in gaan. Vooral foutparkeren, rijden waar dat niet mag en negeren van verplichte rijrichtingen blijken veelvoorkomende overtredingen te zijn. Omdat er jaarlijks al veel aandacht is voor snelheidsboetes, zijn deze niet meegenomen in dit onderzoek. In plaats daarvan ligt de focus op alle andere verkeersborden.