Gebruikerswaardering: 5 / 5
Terwijl Nederland zelf miljarden te kort komt? - NLMagazine/Economie & Duurzaamheid - Dat Nederlandse pensioenfondsen investeren om rendement te behalen is logisch. Maar het roept wel vragen op wanneer een deel van dat geld via de Europese Investeringsbank (EIB) terechtkomt bij infrastructuurprojecten in landen buiten de Europese Unie, terwijl Nederland zelf kampt met enorme investeringsachterstanden.
De EIB maakte onlangs bekend dat zij opnieuw gaat investeren in verduurzaming van het openbaar vervoer in Marokko, onder meer voor tram-, spoor- en wegprojecten. Nederlandse pensioenfondsen, waaronder ABP, hebben miljarden euro's belegd bij de EIB. Daarmee dragen Nederlandse pensioenspaarders indirect ook bij aan dergelijke projecten. Dat leidt tot de logische en begrijpelijke vraag, waarom een groter deel van dat pensioengeld niet wordt ingezet voor de verbetering van de Néderlandse infrastructuur?
Geld in Nederland hard nodig
Ons land staat de komende decennia voor een aantal gigantische opgaven. Bruggen, tunnels en wegen zijn nodig toe aan grootschalig onderhoud en vervanging. Volgens het kabinet loopt hierdoor het benodigde investeringsbedrag op tot tientallen miljarden euro's. Tegelijkertijd wordt gekeken naar manieren waarop burgers en bedrijven meer kunnen bijdragen aan de financiering van deze projecten.
Verzinafdeling
En tja, wie zal dat betalen? Zoete lieve Gerritje of zal de ‘Verzinafdeling van de Staat’ weer een of andere belasting bedenken… ‘Verzinafdeling’, ik hoorde dat woord onlangs ergens en moest er hard om lachen. Wat een mooi woord dat aan duidelijkheid niets te wensen overlaat.
Werk zat en geld nodig
Het voelt daarom natuurlijk vreemd dat Nederlands pensioenkapitaal mede wordt gebruikt voor investeringen buiten Europa, terwijl er in eigen land zoveel werk ligt te wachten. Natuurlijk moeten pensioenfondsen streven naar een goed rendement voor hun deelnemers. Maar wanneer investeringen in Nederlandse infrastructuur een stabiel rendement kunnen opleveren èn tegelijkertijd kunnen bijdragen aan de economie, werkgelegenheid en bereikbaarheid van ons eigen land, dan lijkt mij dat toch op zijn minst een serieuze overweging waard.
Prioriteiten
De discussie gaat dan ook niet zozeer over Marokko, maar over prioriteiten. Als Nederland miljarden nodig heeft om de eigen infrastructuur op peil te houden, is het dan niet onlogisch dat veel pensioendeelnemers zich afvragen waarom hun spaargeld niet eerst wordt ingezet voor projecten die direct de Nederlandse samenleving ten goede komen?
Misschien is het tijd om opnieuw te bekijken waar Nederlands pensioengeld het meeste rendement oplevert, niet alleen financieel, maar ook maatschappelijk.
